Audi A8 S8 D4 の空気衝撃吸収材 4H0616039AD のための前部空気懸濁液の衝撃
商品の詳細:
起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | tech master |
モデル番号: | 4H0616039AD |
Certifiion: | TS16949 |
お支払配送条件:
最小注文数量: | 1 |
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価格: | Negotiation |
パッケージの詳細: | カートンで第一に詰められ、次に外のパッキングのための木の箱と補強されて |
受渡し時間: | 10 仕事日はの後のあなたの支払を受け取りました |
支払条件: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン、ペイパル |
供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 3,000pcs |
詳細情報 |
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ハイライト: | 車の衝撃吸収材,支柱の衝撃吸収材 |
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製品の説明
Audi A8 S8 D4の空気衝撃吸収材4H0616039ADのための前部空気懸濁液の衝撃
指定
OE NO: 4H0 616 039広告、4H0616039AD
適合のための:AUDI
位置:後部
適用: Audi A8 S8 D4
作って下さい |
モデル |
プラットホーム |
タイプ |
年 |
モーター |
Audi |
A8 |
4H_ |
2.0 TFSIの雑種 |
2012/02-2015/12 |
1984年ccm、155のKW、211 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
3.0 TDI |
2011/09-2015/12 |
2967 ccm、150のKW、204 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
3.0 TDIのquattro |
2010/07-2015/12 |
2967 ccm、184のKW、250 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
3.0 TDIのquattro |
2010/08-2015/12 |
2967 ccm、155のKW、211 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
3.0 TDIのquattro |
2013/10-2015/12 |
2967 ccm、190のKW、258 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
3.0 TFSIのquattro |
2010/06-2015/12 |
2995 ccm、245のKW、333 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
3.0 TFSIのquattro |
2010/07-2015/12 |
2995 ccm、213のKW、290 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
3.0 TFSIのquattro |
2011/11-2015/12 |
2995 ccm、228のKW、310 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
4.0 TFSIのquattro |
2012/03-2015/12 |
3993 ccm、309のKW、420 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
4.0 TFSIのquattro |
2013/10-2015/12 |
3993 ccm、320のKW、435 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
4.2 FSIのquattro |
2009/11-2015/12 |
4163 ccm、273のKW、371 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
4.2 TDIのquattro |
2009/11-2015/12 |
4134 ccm、258のKW、351 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
4.2 TDIのquattro |
2013/10-2015/12 |
4134 ccm、283のKW、385 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
6.3 W12 quattro |
2011/01-2015/12 |
6299 ccm、368のKW、500 PS |
Audi |
A8 |
4H_ |
S8 quattro |
2012/04-2015/12 |
3993 ccm、382のKW、520 PS |
懸濁液
懸濁液は道と車体間のリンクです。懸濁液の仕事は車輪からの管理された方法、振動および不均等な道か方向の変更によって引き起こされる車体で、できる限り減らすことです。あらゆる試みはこれらの振動が車体に減り、揺れることを揺れ、投げ、そして潜ることを避け最低のスリップの最適道の接触そして牽引を保障する送信されることを防ぐために試みられなければなりません。懸垂装置は支柱サポート軸受け、ばね、衝撃吸収材、連接棒(カップリングの棒)、安定装置、車軸サポート、車輪軸受、サスペンション アーム(コントロール アームおよび引きの棒)、ホイール・ブレーキ、縁、タイヤ、最終ドライブおよびステアリングを含む部品で範囲を、構成します。
それらがいかに働くか衝撃吸収材および
衝撃吸収材はばねからの振動を減らし、減速します、技術的に振動ダンパーと正しくなぜ言われるかである。振動ダンパーは液体摩擦によって熱エネルギーに運動エネルギーを変えます。これはダンパーの中の弁の道によって減速するオイルの流れを含みます。
空気衝撃:
空気衝撃は懸濁液の負荷運送能力を高めるために空気と膨脹させることができるタイプのoverladeの衝撃吸収材です。
空気懸濁液の衝撃吸収材の利点
1. 理想的な車軸高さ
車は可変的な負荷の理想的な車軸高さの独立者で保つことができます。安全を運転することは同じヘッドライトの位置を保つ夜に、例えば、扱うよりよい道が改善された原因です。
2. 原動力、道の処理および慰めを運転するImprove
原動力を運転して、扱う道は慰め改良され。懸濁液は遅い運転の間に柔らかく、快適で、より速く運転の間に著しくより堅くなります。懸濁液は動的負荷に生きている負荷に反応すると同時に答えます。
3. よりよく健全な分離およびより低い共鳴頻度
エアバッグおよびスムーザーおよびより快適な乗車をもたらすより低い共鳴頻度のよりよく健全な分離。
4. 吸収物エネルギー
極度なドライブ・コンディションのよりよく、より安全な処理を意味するエネルギーを吸収するより高い機能。
空気衝撃の維持、車のチェックリスト
- 漏出およびそれの航空路そして装置を回転自由に点検して下さい。
- 耐える損傷、正しい留め具、変形、鋭角があるかどうかふいごを点検して下さい。
- 操作があるように衝撃吸収材をおよび不浸透性、また堅さおよび軸受け確認して下さい。
- 定期的に、適切なトルクのための点検の基本。特定の推薦のために製造業者のマニュアルを見て下さい。
- 摩耗があるかどうか車軸懸濁液、提げ銃および棒を点検して下さい。
- きちんと作用していることを高さの制御弁を確認して下さい。 きちんと維持された弁は要らない維持の費用を救います。
- 製造業者の指示に従って上すべての定期検査は、あなたの車の生命を拡張し、あなたの全面的な維持の費用を減らします。
会社情報:
広州の技術のマスターの自動車部品のCo.株式会社ベンツ、BMW、Audi、ランド ローバー、リンカーンおよびフォードのための空気懸濁液の部品、のような、空気ばね、空気支柱、空気衝撃吸収材、空気圧縮機、パワー ステアリング ポンプ、ステアリング棚、コントロール アーム、他の予備品および懸濁液の付属品を、特に発達させ、作り出し、そして輸出することを専門にしている専門の会社です。私達はまた空気懸濁液の部品および一連の高級な大型トラックの空気ばねの他のモデルを前後供給します。
A8 D4の前部空気suspensonの衝撃